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　　“芳纶纸”其实并不是纸，而是一种高分子纤维材料，由芳香族聚酰胺纤维聚合制成。按照其分子结构，主要可分为两种，

　　间位芳纶也叫“芳纶1313”，由美国杜邦公司1956年研发，1967年实现工业化生产。它具有很强的✅阻燃性，热稳✅定性和绝缘性，在民用方面应用广泛。

　　比如飞机外壳的“夹层结构”，在飞机两㊣层外壳中间，填充芳纶纤维制成的蜂窝状结构，既可以减轻飞机重量又增加了✅结构强度。用它制成的防火服，可以在260℃高温环境下应用。将其用在建筑外壳，可降低噪音，隔热绝缘。

　　对位芳纶也叫“芳纶1414”，杜邦公司1972年㊣投入生产，广泛应用于军工领域。它的韧性是钢的2倍，强度是钢的5—6倍，重量却只有钢的1/3，是制造防弹衣，防弹头盔的理想材料。

　　美国M1坦克的外壳防护罩，由芳纶纤维和钢的复合制成，能够抵挡700mm的反坦克导弹的攻击。美国B㊣-2轰炸机上，机翼外壳使用了芳纶纤维，它能够帮助飞机实现“隐形”，躲避雷✅达的监测。

　　不管是航空航天，工业建筑，还是电子交通丁基胶是什么，日用品制造领域，芳纶纤维都能发挥其强悍的性能。有资料证明，飞机船舶等交通工具使用芳纶纤维，可以使结构强度增加37倍，重量只增加6%，近40%的航空航㊣天材料，都需要用到芳纶纤维。

　　杜邦公司于1956年投入芳纶纤维相关研究，1960年初步研发成功，1967年完成产业化，商品名为Nomex。之后，杜邦迅速进军国际市场，先后推出了性能更强悍的二代，三代产品，不管是产品㊣技术，市场占有率，和生产规模，都长期处于领先地位。

　　日本也不甘其后。1970年日本帝人公司研制出Conex纤维，之后又推出了高阻燃性的ConexFR和改良产品ConexL。1989年，三岛公司经杜邦授✅权，建成了年产2000吨的Nomex生产线。

　　杜邦还曾和帝人合作，在香港成立㊣了公司，联手打开亚洲市场。长期以来，芳纶㊣纤维工业牢牢被美日两国公司垄断，不管是技术还是材料，都对我国技术封锁，我国只能望洋兴叹。

　　芳纶纤维的制造成本并不高，但对我国来讲却无比昂贵。一张A4纸大小的芳纶纤维纸，生产成本需㊣要20元，我国需要花2800元才能购买。而且，我国还只能进口他们淘汰的产品，性能完全达不到军工要求，只能用于民用。

　　没有技术就没有话语权，长期以来，我国只能✅选择仰人鼻息。航空，军事，国防等领㊣域都需✅要用到芳纶纤维，技术上的封锁一度限制了我国相关领域的发展。

　　面对封锁和垄断，我们当然不可能选择屈服。自上世纪70年代，我们就开始了对芳纶纤维的技术研究。1972年，西安绝㊣缘材料厂在国家扶持下，开始了芳纶1313的研制，并于1985年试投产。但年产量仅有3吨，而且成本较高，未能完成产业化。

　　1989年，上海群力化✅工厂经过一年半的摸索，采用纺丝法制✅造出了合格的产品。但直到20世纪末，相关研究也只停留在实验室阶段，无法完成工业产业化。

　　困㊣境并没有难倒我们，经过多年的苦心研究，我们的技术终于有了划时代的突破。这其中就不得不提到两个人，华南理工大学的胡建教授以及陕西科大的张美云教授。

　　2009年，胡建在华南理工的支持下组建团队，历时多年研究，终于在2019年打破了西方的封锁，首批投入量产的芳纶纸，其性能可与杜邦的三代产品媲美。

　　张美云㊣深耕材料㊣学多年，她带领团队采用热压成型法制造的芳纶纤维得到产业化认可，2017年还因此获得了“国家科技进步二等奖”。

　　目前，我国芳纶纤维的产能已经突破2万吨，是仅✅次于美国的工业生产国。全球排名前五的芳纶纤维制造企业中，除了杜邦外，都是我国的企业。

　　我国生产的防弹衣，占据了全球七成以上的市场。不仅是军工方面，建筑交通日常等领域，也都用✅上了国产的芳纶纤维，我们再也不用依赖进口，看别人脸㊣色过日子了！

　　我们的芳纶纤维技术有了显著性的突破，虽然无法做到当年美国人在市场的地位，但已经打破了垄断，展示出了自身的竞争力。接下来，我们的目标就✅是持续进步，争取进一步完成技术上的突破，达到领㊣先世界的水平。

　　芳纶纤维的突破只是我们踏上新征程的起点，我们追求的不仅限于芳纶纸，还包括众多材料工业领域。这些领域中，还有很多技术我们依然未能摆脱垄断。为此，我们必须加㊣倍追赶，争取早日实现独立自主，让我们的国家成为领先✅世界的工业强国！

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